Caminhoneiro Virtual: 2010

Atualização Simel 2.02 (SP1) e Compatibilização EAA V5

Olá a todos!
Estou lançando o primeiro pacote de atualização da Simel. Assim como o pacote de compatibilidade da Simel para que funcione com o mapa EAA V5 (Explorando a América).
Durante quase um mês foras descobertos alguns probleminhas de textura, descrição dos veículos, etc. Todos esses erros que me reportaram foram corrigidos. A seguir algumas coisas que foram corrigidas:

- Textura da carga da Caçamba grande. Estava com uma parte branca
- Algumas carretas estvam com problemas no Colision, estes foram acertados.
- Mercedes 1938 4x2 estava com erro na textura interna da cabine, também foi incluído a estrela da Mercedes da frente dele.
- Scania 124 8x4 estava com as rodas saindo por cima dos paralamas e com as mangueiras de ar mal pintadas. Altura do caminhão foi ajustada e pintura das mangueiras refeitas.
- Tanque de Acido estava com a textura preta no lugar do cromado, dependendo da posição da camera, assim como allumas partes dos Volvo FH-12 2010 e do Mercedes Actros 3241.

Foram incluídos:
- Interior Scania 113H By Roberto Restanho
- Sons das batidas by Jhonatan Seibel
- Capô na visão interna do T113H

Modo de instalação:
- Atualização Simel (Arquivo Simel_Transportes_V202_SP1.scs)
Simplemente baixe os arquivos e coloque na pasta MOD do seu 18 WOS American Long Haul
Detalhe importante: Para este mod funcionar você precisa ter a Simel na pasta, pois se trata somente de um pack de atualização.

Para Baixar o Pack de atualização Clique Aqui
Para Baixar a Simel V2.02 Clique Aqui

-Pack de compatibilidade com o EAA V5 (Explorando a América Versão 5)
Conforme muitos já sabem, nossa amigo, Roberto Restanho acabou de lançar o Mapa Explorando a América Versão 5.0. Como é um mapa completamente remodelado, simplemente colocar a Simel junto não iria funcionar de forma correta, então lancei um pack de compatibilidade.
Para instalar é simples: Simplesmente salve o arquivo "Simel_Transportes_V202_SP1_EAAV5.scs" na Pasta Mod do seu Jogo 18 Wos American Long Haul.

Para baixar o pack de compatibilidade Clique Aqui
Para baixar o mapa Explorando a América versão 5.0 Clique Aqui

Grande Abraço a Todos e espero que aproveitem estes Mods
Qualquer dúvida podem Adicionar o meu MSN: trans.simel_18wos@hotmail.com
Filipe Sampaio

Radio PX Desabilitado

Pessoal, este Mod é para quem não gosta de utilizar o PX do jogo, conheço algumas pessoas que não utilizam então consegui fazer um MOD que desativa as conversas de rádio.

By: Filipe Sampaio

Versão: Haulin e ALH (American Long Haul)

MB p/ GTS

by:cabeção

Desbloqueado, com interior, mantenham os créditos!

VERSÃO: GERMAN TRUCK SIMULARTOR

PACK com mapa da Argentina (ALH)

By: Juampi

O mod traz:
Caminhões Semi e Acoplados como na Argentina;
Mapa Idênticos;
Pavimentos e rotas iguais;
Cidades Argentinas;
e muito mais.

OBS: Em Espanhol

VERSÃO: ALH

Tamanho do arquivo: 230.3 MB

Simel Transportes V 2.02 [EXCLUSIVO]

Pessoal,
Demorou, mas saiu. Apresento para vocês a Simel V2.
Gostaria de começar pelos agradecimentos, nesse tempo de transição da V1 para a V2 conheci algumas pessoas especiais, pessoas de grande caráter, pessoas que considero amigos de verdade. Conhecer elas só me fortaleceram, fortaleceram em fazer o meu trabalho e procurar sempre o melhor. São elas:
- Roberto Restanho, fazem quase 4 anos, desde que vim para o Paraná, que esqueci o significado da palavra “Amigo”, mas ao conhecer este cara, relembrei o que é ter um “Amigo”, esta pessoa é “O Mestre” em edição WOS. Obrigado pela confiança, porque nos conhecemos em uma semana pelo MSN porque ele precisava de alguém para editar uns caminhões, e já na outra semana pessoalmente, fui apresentado a central de comando do EAA. Posso dizer com certeza que este cara é o maior da América do Sul (isso porque não conheço o trabalho de outros por outros países)
- Rafael Brusque, sem ele não sei se existiriam as transportadoras virtuais, foi o idealizador disto e que tem muitos seguidores. Pena que existem os piratas de plantão, mas Rafa, tudo tem o lado positivo, se pegaram e usaram quer dizer que os teus caminhões são muito bons, os caras reconhecem isto, só que a inveja foi maior e não te deram os créditos.
- William, muito obrigado por ter confiado em mim e ter me dado a oportunidade para postar no Caminhoneiro Virtual. Onde tudo começou. Grande amigo (cuidado com as bolas de fogo por aí viu?)
- A minha esposa (dona do nome da trans), pela paciência de ter me agüentado todo tempo que deixei de ficar com ela para ficar editando.
- Meu Pai, caminhoneiro profissional de longas datas (aposentado agora), sabe muito de caminhões em detalhes, me deu várias dicas de como eram e não eram os caminhões e carretas.
- A todo pessoal que fazem os caminhões e carretas, se editar já dá um trabalho enorme, imagino fazer um do zero. Grande trabalho pessoal, parabéns.

Como já divulguei anteriormente, ela está completamente remodelada, todos os caminhões e carretas foram editados, em muitos, segui dicas do pessoal, incluí todos os pedidos que recebi (desculpe se faltou alguém). Os interiores é o Pack de interiores do Restanho, o mod possui som personalizado para cada caminhão, os sons utilizados são do Hitalo Dias e os leds de iluminação by Samsom. Em algumas carretas foram utilizadas a sinaleira By Suicida.
Os créditos mais detalhados estão a seguir

Espero que aproveitem o máximo este Mod.
Grande Abraço
Filipe Sampaio

Interiores By Roberto Restanho

Mod Pouco Tráfego By Roberto Restanho
Roncos By Hitalo Dias
Lanterna Traseira Carretas By Suicida
FlarePack By Samsom

Caminhões:
Ford Cargo 4331 4x2 By Z3D Brusque
Ford F7000 4x2 By FilipeSJP
Iveco EuroStar 6x2 By Z3D Brusque
Iveco Stralis 4x2 By SCS Software
Keenworth K100 6x2 By Não Divulgou
Mercedes 1938 4x2 By Z3D Brusque
Mercedes 1938 6x2 By Z3D Brusque
Mercedes Actros 2548 6x4 By Desconhecido
Mercedes Actros 3241 4x2 By Frédéric Zanella
Mercedes Axor 2644 6x4 By Z3D Brusque
Peterbilt P351 6x4 By SCS Software
Renault Magnum 440 4x2 By RaduPaulo
Renault Premium 450 6x2 By SheryO
Scania 124 G 8x4 By Desconhecido
Scania R 124 500 - 4x2 By Sax
Scania R113H 4x2 By Z3D Brusque
Scania R113H 6x2 By Z3D Brusque
Scania R124 420 4x2 By SheryO
Scania T113H 6x2 By Ariel Alencar
Scania T124 400 6x4 By Z3D Brusque
Volvo FH-12 2000 4x2 By Ariel Alencar
Volvo FH-12 2000 6x2 By Ariel Alencar
Volvo FH-12 Globetrotter 2010 4x2 By DonatDrive
Volvo FH-12 Globetrotter 2010 6x2 By DonatDrive
Volvo VM-310 4x2 By Pellizari
Volvo VNL670 6x4 By Big Bob
VW Constelation 25-370 6x2 By Robyx
VW Titan 18-310 6x2 By Z3D Brusque

Carretas:
Tanque vanderléia By Desconhecido
Animais By SCS Software
Caçamba Curta By Ariel Alencar
Prancha com barco By FilipeSJP
Cegonha By Desconhecido
Cimento By Desconhecido
Tanque Inox By SCS Software
Carga Seca com container By Vinicius
Bitrem granel By Ariel Alencar
Bitrem granel By Ariel Alencar
Caçambão By Ivan
Graneleira By Ariel Alencar
Tanque 2 eixos By FilipeSJP
Baú Curto 2 eixos By SCS Softawre
Graneleira By Ariel Alencar
Boiadeiro By Vinicius
Carga com tubo Longo By FilipeSJP
Carga Seca Madeira By Vinicius
Granel adaptado para madeira By Ariel Alencar
Tanque curto de Leite By Weender
Carga seca com Lixo Nuclear By Vinicius
Baú rebaixado 2 eixos By Desconhecido
Carga Seca By Rimoldi
Oxigenio By Desconhecido
Baú Frigorífico By Rimoldi
Baú longo 2 eixos By Desconhecido
Baú 3 eixos Vanderléia By Desconhecido
Baú 3 eixos By Rimoldi
Granel Adaptado para bebidas By Ariel Alencar
Tanque Inox2 By Desconhecido
Prancha By FilipeSJP

Versão: American Long Haul (ALH)

Todas Edições de Caminões e Carretas By FilipeSJP

Simel V2 - Atraso no Lançamento

Pessoal,
Desculpe o atraso, pois encontramos alguns detalhes à serem corrigidos antes do lançamento, isto tomou um tempo e acabei tendo que adiar. Foram também, incluídos mais 2 caminhões e retirado 1, o T112h, ele será utilizado na Simel Caminhões Antigos. No lugar dele, coloquei o T113h 6x2. Nos testes realizados no Haulin, por causa dos detalhes, ocorreram muitos erros de Prism3D, erros estes que não apresentam no Long Haul, foi então que tomei a decisão de não lançar a versão Haulin da V2. Desculpem os usuarios do Haulin, mas por favor se motivem e migrem para o Long Haul, a interface gráfica dele é melhor, garanto que vão gostar.

O lançamento será até sábado dia 18 de dezembro.

Grande abraço a todos
Agradeço pela compreensão
Filipe Sampaio

P.S.: Caso queiram, podem adicionar o meu MSN: trans.simel_18wos@hotmail.com

SCANIA HIGHLINE 500 (ALH)

By:Hd do Brusque
Convert and Edit to ALH by:Thewzinhoow

VERSÃO: ALH
ATENÇÃO PRECISA DO MOD INTERIORES DO RESTANHO:
SE VOCÊ NÃO TEM BAIXE AQUI

Canavieira ALH

By??
Convert by Jerri
edit texturas e carga by Q.R.A Capacete , Davi

VERSÃO: 18 WOS HAULIN

Iveco Vertis o Primeiro Caminhão da Marca 100% Brasileiro

Criado no Centro de Desenvolvimento de Produto, dentro da fábrica em Sete Lagoas/MG, o Vertis é o primeiro projeto da Iveco nascido fora da Europa. Trata-se de um caminhão com cabine avançada produzido nas versões para nove e 13 toneladas de Peso Bruto Total. Resultado de um projeto de 55 milhões de reais, o Vertis chega ao mercado com índice de nacionalização de 85% para preencher o espaço entre os modelos Daily Massimo (para sete toneladas de PBT) e o Tector completando a gama de produtos da marca, que passa a ter veículos de carga para todos os segmentos a partir de 3,5 toneladas de PBT.

A versão para 13 toneladas de PBT é oferecida com cabine estendida, um pouco mais de espaço para o motorista

Levantamento realizado pela Iveco aponta que veículos de carga de oito a 10 toneladas de PBT têm como principais aplicações baú e carroçaria aberta, na proporção de 44% e 36% respectivamente, além de câmaras frigoríficas e plataformas, enquanto que na faixa de 10 a 15 toneladas de PBT o domínio é maior ainda das duas principais aplicações.

O motor que equipa o Vertis é o NEF 4, de 3,9 litros, turbodiesel, com durabilidade acima de 400 mil quilômetros, conforme informou o diretor de engenharia da FPT, a fabricante do motor, João Irineu Medeiros. A versão para nove toneladas, a 90V16, é equipada com unidade de 154cv de potência, e a de 13 toneladas, a 130V18, com de 173cv. Trata-se de um propulsor que opera na faixa de torque de 1.400 a 2.000 rpm, com torque máximo de 530 e 590 Nm, respectivamente.

É o mesmo motor que equipa o Eurocargo de 12 e 15 toneladas de PBT que roda na Europa, e passou por adaptações para o mercado latino americano. Entre suas características se destacam troca de óleo lubrificante (semissintético) a cada 20 mil quilômetros, baixo ruído e menor peso. Para completar o trem de força, a caixa de marchas é ZF S5 580TO, de cinco marchas, (com troca de óleo sintético a cada 120 mil quilômetros) e eixo traseiro Méritor. Mauricio Gouveia, diretor de pós vendas da Iveco Latin America, diz que devido a qualidade dos componentes e a segurança obtida nos testes permitiram à Iveco eliminar a revisão inicial de 10 mil quilômetros, que passa a ser com 20 mil quilômetros para troca de óleo e filtros do motor.

As duas versões do Vertis oferecem três diferentes entreeixos. Para o de nove toneladas as opções são 3.308mm, 3.800mm e 4.350mm, sendo que a maior carrega até 6.025 quilos de carga líquida. A mais pesada dispõe de entreeixos com 4.350mm, 4.750mm e 5.100mm, esta última com capacidade para o transporte de até 9.050 quilos de cara líquida. O Vertis 130V18 é oferecido também com cabine estendida com 200mm a mais do que a convencional.

O painel de instrumento e a ergonomia do Vertis estão afinados com a dos veículos de cargas de última geração

De acordo com Marcello Motta, responsável pela plataforma de caminhões leves e médios da Iveco Latin America, o Vertis teve seu projeto aprovado em fevereiro de 2008. Ele explica que se trata de um produto desenvolvido globalmente para os mercados emergentes e que a joint venture da Iveco com empresa na China contribuiu para agilizar o desenvolvimento do produto. A estamparia da cabine e as partes externas em plástico vêm da China, da mesma maneira que a do Daily vem da Itália e também é fechada na fábrica da Iveco em Sete Lagoas/MG. Ele adianta que o Grupo Martins Atacadista tem 173 unidades das duas versões rodando desde o final de junho deste ano.

"O projeto é local, a plataforma tecnológica é mundial e o suprimento global", resume o diretor de desenvolvimento de produto da Iveco Latin America, Renato Mastrobuono, explicando o processo para se chegar ao novo caminhão. Por enquanto, o novo produto da Iveco atenderá o mercado latino americano, porém já existem análises e planos em andamento e é bem provável que chegará a outros mercados.

O modelo vai concorrer em um segmento responsável atualmente por 20% das vendas de caminhões no Brasil. O diretor comercial da Iveco Latin America, Alcides Cavalcanti, adianta que o preço sugerido para a versão 90V16 é de R$ 118.550,00 e de R$ 136.900,00 para o 130V18. "O Vertis chega ao mercado com garantia de dois anos, sendo o primeiro total e o segundo para o trem de força", acrescenta.

Fonte: Revista O Carreteiro

Fotos Finais Simel 2.0

É com grande satisfação que apresento para vocês a versão final da Simel 2.0. Estamos nos testes finais e no próximo final de semana estarei postando ela. Estes testes são realmente necessários, pois servem para arrumar detalhes, aliás, os detalhes foram muito bem estudados e criados. Espero agradar a todos, pois esta trans reúne caminhoes brasileiros, europeus e americanos. Segue a seguir as imagens dos caminhões e carretas.